Was sind die Gründe für eine abnormale Schmierung von Hochgeschwindigkeits-Stanzpressen?

1. Es ist ein häufiger Fehler, dassHochgeschwindigkeits-Stanzpressewird beim Ausblenden abgeschaltet. Zunächst muss festgestellt werden, ob eine Überlastung vorliegt und ob die Alarmleuchte „Überlastung“ am Bedienfeld der elektrischen Ausrüstung der Hochgeschwindigkeits-CNC-Stanze leuchtet. Wenn es eingeschaltet ist, tragen Sie bitte den Prägestempel mit. Die Ladekapazität ist nicht übergewichtig.

2. Wenn die Prägeplatte im unteren Totpunkt überlastet ist, blinkt außerdem das Lichtfestival schnell und dann wird der Hochgeschwindigkeitsstempel abgeschaltet. Überprüfen Sie bei Hochgeschwindigkeitsstanzen, ob der Anschluss des Überlast-Netzschalters und der Netzschalter hinter dem Führungsschienenschieber locker sind und festsitzen.

3. Überprüfen Sie bei einer 45-Tonnen-Hochgeschwindigkeits-Stanzpresse, die von einer hydraulischen Presse beladen wird, bitte, ob die Pneumatikpumpe Blasen im Hydrauliköl aufweist oder ob der Anschluss-Netzschalter locker ist, öffnen Sie das Abgasrohr der Pneumatikpumpe oder ersetzen Sie die Getriebeöl entfernen und einen Teil des Stromkreises öffnen. überprüfen.

Die Lösung für abnormale Schmierung

1. Die Schmierölmenge ist zu gering und die Ölsaugöffnung kann kein Öl aufnehmen. Daher muss der verengte Teil sofort mit Öl versorgt werden.

2. Wenn sich im Schmieröl Gas befindet, kann der Dampfdruck nicht erreicht werden. Um das im Öl enthaltene Gas abzulassen, gibt es an der Benzinpumpe einen Auspuffknopf oder eine Verschlussschraube.

3. Einige Schmierstellen sind verstopft und verstopft. Im Allgemeinen verwendet die Stanzpresse einen geschichteten Ölabscheider, um das verbleibende Öl zu verteilen. Die Verstopfung einer Schmierstelle führt zur Verstopfung aller Ölkanäle. Es ist notwendig, den Ölkanal und jede Schmierstelle zu überprüfen. Nachdem die häufigsten Fehlerpunkte gefunden wurden, kann das Problem entsprechend der Reinigungsmethode behoben werden. Es wird empfohlen, einen technischen, professionellen Wartungsmeister zur Unterstützung hinzuzuziehen.

4. Darüber hinaus ist es auch möglich, dass die Verkabelung des Ölpumpenmotors während der Einstellung falsch angeschlossen ist und der Motor nicht umgedreht werden kann, um in die Flüssigkeit einzudringen (Zahnradölpumpe).

5. Das in den Kraftstofftank des Autos zurückfließende Öl verstopft aufgrund der Verschmutzung das Filtersieb der Ölansaugöffnung und das Öl kann nicht absorbiert werden. Es ist notwendig, das Filtersieb zu entfernen, um es zu reinigen und durch neues Öl zu ersetzen. Wo sich der Hochgeschwindigkeitsstanzer befindet, können Sie anhand des oben beschriebenen Prozesses überprüfen und beheben.